Ventilateur centrifuge à un étage et à grande vitesse

Le ventilateur centrifuge haute vitesse mono-étagé à aspiration haute vitesse est un produit très performant, économe en énergie et respectueux de l'environnement. Il se caractérise par une structure mécanique simple, un nombre réduit de pièces mobiles, une grande robustesse de commande et une maintenance aisée. Il utilise des paliers à air dynamiques haute fiabilité sans huile de qualité automobile, garantissant un fonctionnement sans frottement et des pertes mécaniques minimales. Doté d'un moteur synchrone à aimant permanent de pointe, il atteint une vitesse maximale de 95 000 tr/min et une vitesse de pointe atteinte en seulement 5 secondes.

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détails du produit

Le ventilateur centrifuge monobloc à grande vitesse est un produit très performant, économe en énergie et respectueux de l'environnement. Il se caractérise par une structure mécanique simple, un nombre réduit de pièces mobiles, une grande robustesse de commande et une maintenance aisée. Il utilise des paliers à air dynamiques haute fiabilité sans huile de qualité automobile, garantissant un fonctionnement sans frottement et des pertes mécaniques minimales. Doté d'un moteur synchrone à aimant permanent de pointe, il atteint une vitesse maximale de 95 000 tr/min et une vitesse de pointe atteinte en seulement 5 secondes.

Turbine centrifuge à un étage
La roue peut être fabriquée à partir de matériaux tels que l'AL7075 (aluminium aéronautique haute résistance), le titane, l'acier inoxydable, etc., offrant une excellente résistance à l'usure et à la déformation, avec une durée de vie supérieure à 30 ans. La roue est directement reliée au moteur, ce qui permet un rendement de transmission de puissance de 97 %. Le moulage de la roue peut être personnalisé en fonction des besoins afin de répondre à des conditions de fonctionnement spécifiques. La conception utilise une méthode de régulation de fréquence variable au lieu d'un réglage par aubes directrices, ce qui permet une plage de réglage plus étendue pour le ventilateur.

Palier de suspension pneumatique sans huile
Le palier à suspension pneumatique se compose principalement de paliers radiaux et de butées. Avant le démarrage, l'arbre rotatif et les paliers sont en contact physique. Lors du démarrage, le mouvement relatif entre l'arbre rotatif et les paliers génère un champ hydrodynamique qui crée une force de portance dans le palier radial. Cette force de portance suspend l'arbre rotatif, lui permettant de tourner librement. Contrairement aux roulements à billes traditionnels, ce palier ne présente aucun point de contact physique en fonctionnement, ne nécessite aucune lubrification et se traduit par des pertes d'énergie extrêmement faibles et un rendement élevé, adapté à divers environnements de travail. Cette technologie peut être appliquée aux machines de forte puissance et à grande vitesse, avec des vitesses de rotation allant jusqu'à 100 000 tr/min. Des tests rigoureux démontrent que le palier peut supporter plus de 20 000 cycles de démarrage, répondant ainsi pleinement aux exigences de conception et d'application.

Moteur à fréquence variable ultra-rapide
Le moteur BLDCM à aimant permanent sans balais ultra-rapide est un moteur de pointe, fruit des progrès réalisés dans les matériaux d'aimants permanents, la technologie des semi-conducteurs et les technologies de contrôle. En fonctionnement, son arbre rotatif atteint une vitesse de rotation élevée de 20 000 à 200 000 tr/min, avec un rendement pouvant atteindre 97 %. Ce moteur est également équipé d'un variateur de vitesse numérique, offrant une gestion simplifiée du système. Ses caractéristiques – vitesse élevée, absence de vibrations, faible niveau sonore, compacité, structure simple, rendement élevé et faibles émissions électromagnétiques – en font le moteur le plus écoénergétique et le plus respectueux de l'environnement actuellement disponible.

Système de refroidissement entièrement automatique et sans huile
Le ventilateur de suspension pneumatique utilise un système breveté, entièrement sans huile, combinant refroidissement par intensification d'air et refroidissement par eau. Les ailettes de refroidissement sont fabriquées en alliage d'aluminium (AL) à haute conductivité thermique, ce qui permet une utilisation sans consommation d'énergie supplémentaire et une conception simple. Les ventilateurs de moins de 150 CV utilisent une technologie d'auto-refroidissement par air, avec des canaux d'air et des ailettes de refroidissement du moteur conçus intelligemment selon des techniques de conception mécanique de pointe issues de l'aérospatiale. Les modèles plus puissants, de plus de 200 CV, sont équipés d'un système de circulation interne de liquide de refroidissement, éliminant ainsi le besoin de ventilateurs de refroidissement externes ou d'eau de refroidissement supplémentaire. Cette conception de refroidissement garantit au ventilateur des performances optimales et fiables, même par fortes chaleurs estivales.

Technologie de réduction du bruit et soupape de décharge intégrée
Le tuyau de dérivation de sortie interne du ventilateur est équipé d'une soupape de décharge et d'un silencieux, logés dans un boîtier en acier au carbone avec un matériau insonorisant interne. Le ventilateur utilise une soupape de décharge pneumatique interne pour garantir un arrêt sûr et sans à-coups en cas de coupure de courant ou de situation anormale, tout en préservant une esthétique soignée. Ces composants sont directement reliés au ventilateur par une tuyauterie flexible afin de réduire les pertes de charge et le bruit provenant de la conduite d'admission. Les filtres et les silencieux sont constitués d'une enveloppe en acier avec un matériau insonorisant interne.

 

Ventilateur centrifuge à un étage et à grande vitesse

Ventilateur centrifuge à un étage et à grande vitesse

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Garantie logistique et livraison

L'entreprise prend en charge les frais logistiques afin de garantir la sécurité des produits et leur livraison dans les délais impartis aux clients. Les produits sont emballés dans des caisses en bois robustes, spécialement conçues pour le transport maritime, afin d'éviter tout dommage pendant le transport.

 

 Ventilateur centrifuge à un étage et à grande vitesse

 

Certification du produit

 

S ébranle les racines de la série RR de Zhangventilateurpossède une certification de qualification complète et un solide soutien en matière de recherche et développement technique.

 

Certification et distinction d'entreprise

 

Centre provincial de R&D : Le « Centre de recherche en ingénierie des surpresseurs Roots pour l'économie d'énergie et la protection de l'environnement », récemment mis en place par la société, a été reconnu comme Centre provincial de recherche en ingénierie du Shandong 2023.

Certification du système qualité : Les produits concernés ont obtenu la certification IS9000, garantissant que le système de gestion de la qualité est conforme aux normes internationales.

force en recherche et développement technique

Shandong Zhanggu continue de renforcer ses recherches sur les technologies clés en matière de souffleurs économes en énergie et respectueux de l'environnement :

L'accent est mis sur la recherche de surpresseurs Roots à haut rendement, silencieux et intelligents.

En renforçant la recherche théorique fondamentale, en optimisant la conception et en effectuant des simulations, nous améliorons continuellement l'efficacité du ventilateur et réduisons la consommation d'énergie.

Développer l'application des technologies intelligentes et numériques connexes afin de promouvoir la modernisation technologique de l'industrie des souffleurs

 

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