Souffleur à turbine multi-étages
Les surpresseurs centrifuges multi-étagés sont largement utilisés dans diverses applications, notamment pour l'alimentation en air des hauts fourneaux de fusion et des fours de production de fer, le fonctionnement des jigs de lavage du charbon, la flottation des minéraux, l'aération des eaux usées, la production de gaz chimiques et d'autres situations nécessitant un apport d'air. Ils peuvent également servir au transport d'autres gaz spéciaux. Cette gamme de surpresseurs se caractérise par un rendement élevé, un faible niveau sonore, un fonctionnement stable et sans pulsations, une large plage de fonctionnement stable et la capacité de fournir un gaz propre, sec et exempt d'huile. De plus, ils comportent peu de pièces d'usure et sont faciles à installer, à utiliser et à entretenir.
Le surpresseur centrifuge multi-étagé est un type de surpresseur utilisant une série de turbines multi-étagées disposées en tandem. Les turbines adjacentes sont reliées par des aubes directrices. Il fonctionne avec une pression de 15 kPa à 0,2 MPa et un taux de compression de 1,15 à 3. Largement utilisé dans le traitement des eaux usées, les hauts fourneaux en métallurgie, la flottation minière, la production de gaz chimiques et d'autres domaines, il permet le transport d'air et de gaz spéciaux. Il se caractérise par un fonctionnement sans huile, de faibles pulsations et un débit de gaz propre et sec.
L'équipement se compose d'une unité principale (comprenant le ventilateur, le moteur et le socle) et d'accessoires, à entraînement direct ou par courroie. Les turbines sont en alliage d'aluminium ou en acier allié haute résistance, l'arbre principal en acier au carbone ou en acier allié, et l'étanchéité est assurée par un joint labyrinthe. Ses performances couvrent une plage de débit de 15 à 500 m³/min, un fonctionnement continu de plus d'un an et un niveau sonore inférieur à 85 dB(A). Certains modèles intègrent une turbine méridienne à trois éléments et un recirculateur à ailettes, atteignant un rendement aérodynamique supérieur à 78 %, et prennent en charge la variation de vitesse et la surveillance intelligente. Le système de roulements est disponible en versions à roulements ou à glissement, avec des options de lubrification à la graisse au lithium ou à l'huile sous pression.
Le ventilateur centrifuge multi-étages se compose de trois parties :
1. Unité principale : unité principale du ventilateur, moteur électrique (type standard, type extérieur, type antidéflagrant), l'unité principale et le moteur électrique partagent une base commune, et l'unité principale est directement couplée au moteur par un accouplement.
2. Composants auxiliaires : tuyau coudé, silencieux, filtre, filtre à treillis métallique à usage général et filtres à usage spécial (tels que les filtres à aération microporeuse, les filtres de basse, moyenne et haute qualité).
3. Pièces de support : vanne papillon d'entrée du souffleur (manuelle ou motorisée), armoire de démarrage de commande du moteur, joint flexible.
Le ventilateur centrifuge multi-étagé de la série D est un modèle à plusieurs étages, à simple aspiration et à double support. Il est équipé d'un entraînement par accouplement. Vu côté moteur, le ventilateur tourne dans le sens horaire. Il existe en versions haute et basse vitesse. L'arbre principal est rigide et doté d'un joint labyrinthe sans contact qui prévient l'usure et la surchauffe, assurant ainsi une excellente étanchéité. Le palier est séparé du carter.
Le carter est en fonte grise. Pour les surpresseurs de taille inférieure à D400, le carter est divisé radialement et agencé en série continue. L'arbre du rotor est en acier au carbone de haute qualité et la roue en alliage d'aluminium moulé. Pour les surpresseurs de taille D400-2 et supérieure, le carter est de type série continue, l'arbre principal et la roue sont en acier allié à haute résistance. Des joints labyrinthes sont installés à chaque entrée de roue, entre les étages et aux deux extrémités du carter afin d'empêcher les fuites de gaz. Le rotor du surpresseur est équilibré statiquement et dynamiquement pour garantir un fonctionnement régulier.
Le ventilateur centrifuge multi-étagé utilise des roulements et des paliers lisses. Généralement, les ventilateurs de taille inférieure à D400 utilisent des roulements lubrifiés à la graisse au lithium ; les unités plus importantes utilisent des paliers lisses avec alimentation en huile sous pression pour une lubrification forcée, utilisant de l'huile pour turbines n° 32 ou 46. Le système de lubrification comprend une pompe d'arbre principal, une pompe à huile moteur, un réservoir d'huile, un refroidisseur d'huile, un filtre à huile et un réservoir d'huile de niveau supérieur. En cas de panne de courant, ce dernier assure la lubrification pendant un certain temps, garantissant ainsi l'arrêt sécurisé de l'unité.
